Pasokan lan panjaluk ing pasar maritim wis kosok baline banget taun iki, kanthi pasokan ngluwihi panjaluk, beda banget karo "kontainer sing angel ditemokake" ing awal taun 2022.
Sawisé mundhak rong minggu berturut-turut, Indeks Pengangkutan Kontainer Ekspor Shanghai (SCFI) mudhun ing ngisor 1000 poin maneh. Miturut data paling anyar sing dirilis dening Shanghai Shipping Exchange tanggal 9 Juni, indeks SCFI mudhun 48,45 poin dadi 979,85 poin minggu kepungkur, mudhun saben minggu 4,75%.
Indeks Baltik BDI malah mudhun sajrone 16 minggu berturut-turut, kanthi indeks barang nganti tekan 900 poin, tekan level paling endhek ing taun 2019.
Data paling anyar sing dirilis dening Administrasi Umum Bea Cukai nuduhake yen ekspor ing Mei taun iki mudhun 7,5% year-on-year miturut dolar AS, uga penurunan pertama sajrone telung wulan kepungkur.Kajaba iku, Shanghai Shipping Exchange uga ngrilis kabar paling anyar tanggal 10 Juni sing ujar manawa "panjaluk transportasi kontainer ekspor wis nuduhake kelemahane, kanthi akeh rute sing ngalami penurunan tarif pengiriman".
Pamimpin Jaringan Pengiriman Internasional China ngendika ing sawijining wawancara: "Tekanan ekonomi global sing mudhun saiki, ditambah karo permintaan sing ringkih sakabèhé, diarepake bakal terus njaga tarif pengiriman barang tetep ing tingkat sing endhek ing mangsa ngarep. Kapasitas sing berlebihan uga bisa nyebabake rega maritim sing terus murah ing limang taun sabanjure".
Rega barang terus murah lan kecepatan rata-rata kapal kontainer global wis mudhun kanthi signifikan.Miturut data saka statistik Baltic International Shipping Union, ing kuartal pertama taun 2023, kecepatan rata-rata kapal kontainer global, mudhun 4% saben taun, dadi 13,8 knot.
Dikarepake ing taun 2025, kecepatan kontainer uga bakal mudhun 10%.Ora mung kuwi, nanging throughput ing rong pelabuhan utama AS yaiku Los Angeles lan Long Beach terus mudhun.Kanthi tarif pengiriman sing luwih murah lan panjaluk pasar sing ringkih, tarif ing akeh rute AS Kulon lan Eropa wis mudhun nganti tekan wates biaya kanggo konsolidator. Kanggo sawetara wektu sing bakal teka, konsolidator bakal gabung kanggo nyetabilake tarif sajrone periode volume sing sithik, lan mungkin pengurangan jumlah rute bakal dadi norma.
Kanggo perusahaan, periode persiapan kudu disingkat kanthi tepat, tahap pertama kudu ditemtokake sadurunge wektu sing tepat kanggo budhal saka perusahaan pengiriman. Pelanggan layanan DINSEN IMPEX CORP sajrone luwih saka sepuluh taun, bakal ngindhari kabeh jinis risiko luwih dhisik kanggo nyedhiyakake layanan sing paling apik.
Wektu kiriman: 16 Juni 2023
