DUBAI, UNITED ARAB EMIRATES - Pengiriman kontainer liwat Segara Abang wis mudhun meh sapratelo ing taun iki amarga serangan dening pemberontak Houthi Yaman terus, Dana Moneter Internasional ngandika Rebo.
Pengirim scrambling golek cara alternatif kanggo ngeterake barang saka China menyang Eropa amarga gangguan sing disebabake dening serangan ing Segara Abang, rute utama samudra.
Jihad Azour, direktur IMF Timur Tengah lan Departemen Asia Tengah, ngandika ing konferensi pers dina Rebo sing suda volume pengiriman lan mundhak related ing biaya pengiriman wis nyebabake tambahan wektu tundha kanggo barang saka China, lan yen masalah escalates, bisa deepen impact ing ekonomi ing Timur Tengah lan Asia Tengah.
Tarif kargo kontainer mundhak banget amarga perusahaan pelayaran ngatasi gangguan pengiriman ing Segara Abang. Analis B. Riley Securities Liam Burke ujar ing wawancara karo MarketWatch yen wiwit kuartal kaping telu 2021 nganti kuartal kaping telu 2023, tarif kargo kontainer terus mudhun, nanging Indeks Baltik Freightos nuduhake yen wiwit tanggal 31 Desember 2023 nganti Januari 2024 Ing tanggal 29, biaya pengiriman mundhak 150%.
Julija Sciglaite, kepala pengembangan bisnis ing RailGate Europe, ngandhakake, kargo sepur bisa teka ing 14 nganti 25 dina, gumantung saka asal lan tujuan, sing luwih unggul tinimbang angkutan laut. Butuh udakara 27 dina kanggo lelungan liwat segara saka China liwat Segara Abang menyang Pelabuhan Rotterdam ing Walanda, lan 10-12 dina maneh kanggo ngubengi Tanjung Harapan ing Afrika Kidul.
Sciglaite nambahake manawa bagean saka sepur kasebut mlaku ing wilayah Rusia. Wiwit pecah perang Rusia-Ukraina, akeh perusahaan sing ora wani ngirim barang liwat Rusia. "Jumlah pesenan wis mudhun banget, nanging taun kepungkur, rute iki pulih amarga wektu transportasi lan tarif barang sing apik."
Wektu kirim: Feb-04-2024
